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マツダ

目次

マツダは、冷間鍛造部品の製造・販売を手掛けており、50年以上の歴史を持つ専門メーカーです。確かな技術と品質で多くのお客様から信頼を得ており、高品質な製品と迅速な対応でものづくりの課題解決をサポートしています。

ここでは、マツダのインサートナットの特徴や製品の導入事例についてご紹介します。

マツダの特徴

金型から量産までの
一貫生産体制

1968年の創業以来、冷間鍛造による部品製造技術を培っています。ヘッダー加工品の金型の設計・製作から量産加工まで一貫した生産体制を整え、最短1ヶ月での量産化を実現しています。高度な品質管理体制のもと、自動車・産業機械分野で高い評価を得ています。

高精度な冷間鍛造技術

独自の金型技術と豊富な経験により、寸法公差±0.02mm、内径公差±0.01mmという超高精度加工を実現。楕円形状や角穴、小判形状など異形状の加工にも対応し、アルミ材の冷間鍛造など、難度の高い加工技術も有しています。

先進の技術と品質で
製品価値を高める

マツダは材料の独自の検査設備による全数検査によって、徹底した品質管理体制を構築しています。先進の検査測定機器を完備し、薄肉形状やツバ付き形状など、お客様の多様なニーズに応える技術開発を続けている企業です。

なお当サイトでは、コストを抑えてくれるインサートナットメーカーを、サイズ×ロット数別に3社厳選して紹介しています。ぜひ参考にしてみてください。

サイズ×ロット数別
インサートナットメーカー3選

マツダの
インサートナットの主な製品

公式HPに記載がありませんでした。

マツダの製造事例

公式HPに記載がありませんでした。

マツダの会社情報

所在地大阪府大阪市城東区新喜多東2-4-19
電話番号06-6968-4981
公式HPhttps://matsuda-fastener.co.jp/
既存品では解決できない
設計・強度・納期課題に
インサートナットメーカー3選
試作では入るのに量産で割れる、強度が足りない、サイクルが安定せず納期が崩れる……。 既存のインサートナットや現行メーカーでは解決しにくい設計・強度・納期の課題は、ナットそのものではなく、工程や構造、再現性に原因があることが少なくありません。そこでこうした根本課題を技術面から解決できるインサートナットメーカー3社を、役割ごとに整理して紹介します。
設計で不良を防ぎ量産条件を
数値化して立上げを短縮したい
生産技術・製造技術部門向け
マイクロファスナー
キャッチサート
引用元:マイクロファスナー公式HP
(https://micro-f.co.jp/product01_07.html)
特徴
  • 設計~量産立上げまで一貫対応し、柱形状・下穴・ナットのかかり方を最適化。指定樹脂で試作して強度(引抜・回転)と外観を事前確認し、温度・時間・押込・下穴を数値化して量産へ展開。手戻りを抑え、立上げを短縮。
  • 圧入装置と治具を自社設計し、温度・時間・押込速度を管理。属人差・外観ムラ・緩みを抑え、同じ入り方を再現しやすくする。国内企画×海外供給(日本責任)体制で、確定条件を複数工場に横展開しやすく、継続供給も可。

公式HPで設計〜量産
体制を確認する

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構造が難しい部位の強度を
試験で確かめたい
機構設計・樹脂設計・CAE部門向け
東海金属工業
東海金属工業
引用元:東海金属工業公式HP
(https://www.tokai-mmc.co.jp/insert/insertnut.html)
特徴
  • 構造課題に合わせて適した型式(高保持/薄肉対応/PC向け など)を選定できる。これにより、抜け・回り・割れのリスクを設計段階から抑えやすくなる。
  • 引抜・回転トルクの社内試験に対応しており、必要強度と条件(例:下穴・板厚・圧入条件)を量産前に決められる。その結果、立上げ直前の手戻りを減らし、設計確度を高めやすくなる。

公式HPで強度試験を
確認する

電話で問い合わせる

型番を早く決め、切替作業を
減らして生産を安定させたい
購買・調達部門向け
タンゲ製作所
タンゲ製作所
引用元:タンゲ製作所公式HP
(https://www.tange-ss.jp/detail.html)
特徴
  • PFはM1.2〜M3、HGはM3〜M6をそろえ、HGはRoHS対応。用途や規制条件に合わせて型番を短時間で固定しやすく、設計変更が出ても選定が滞りにくくなる。
  • PFはプレス工程内でギザ加工・穴開け・タップまで完結。段取りが減り、1サイクル時間が安定し、台数を積み上げやすくなる。その結果、納期計画の確度が上がり、発注側と生産側のスケジュールを合わせやすくなる。

公式HPで型番詳細を
確認する

電話で問い合わせる